Le nouveau pacte ferroviaire de 2018 : ouverture à la concurrence, fin du recrutement au statut de cheminot, SNCF transformée en société anonyme. Repère : Réforme ferroviaire · 2018.
Élisabeth BorneRenaissancejuin 2018 En tant que ministre des Transports, elle a porté le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire au Parlement. Le 14 juin 2018, après son adoption définitive par le Sénat, elle a déclaré : « La loi est définitivement votée, elle va donc s'appliquer. »
Bruno RetailleauLes Républicainsjuin 2018 Le 14 juin 2018, il a voté pour le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire dans sa rédaction issue de la commission mixte paritaire (scrutin n° 124 du Sénat, adopté par 245 voix contre 83), avec 143 des 145 sénateurs du groupe Les Républicains.
Xavier BertrandNous Francemai 2018 Le 13 mai 2018, pendant l'examen de la réforme ferroviaire, Xavier Bertrand, président des Hauts-de-France, s'est dit favorable à l'ouverture à la concurrence (« Pour moi, la réponse est claire : c'est oui ! ») et a annoncé qu'elle se ferait dans sa région « le plus tôt possible » après l'adoption de la loi.
Gabriel AttalRenaissanceavr. 2018 Le 17 avril 2018, alors député des Hauts-de-Seine, il a voté pour le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire en première lecture à l'Assemblée nationale (scrutin public n° 477), avec le groupe La République en marche.
Olivier BechtApparenté Ensemble pour la Républiqueavr. 2018 Le 17 avril 2018, il a voté pour le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire en première lecture à l'Assemblée nationale (scrutin public n° 477), comme l'ensemble du groupe UDI, Agir et indépendants.
Bruno Le MaireRenaissancemars 2018 Le 18 mars 2018, en tant que ministre de l'Économie, il a affirmé sur France Inter que le gouvernement tiendrait face à la grève (« Nous tiendrons »), précisant que la fin du statut s'appliquerait « aux nouveaux cheminots et pas aux anciens ».
Édouard PhilippeHorizonsfévr. 2018 Le 26 février 2018, en tant que Premier ministre, il a annoncé la réforme de la SNCF par ordonnances et la fin du recrutement au statut (« il n'y aura plus de recrutement au statut »), tout en écartant la fermeture des petites lignes proposée par le rapport Spinetta. Le 7 mai 2018, il a présenté comme non négociables l'ouverture à la concurrence, le changement de statut de l'entreprise et la fin du recrutement au statut au 1er janvier 2020.
François HollandeParti socialisteavr. 2018 Le 18 avril 2018, sur France Culture, il a dit ne pas prendre position en soutien au mouvement de grève, tout en jugant que l'État devait reprendre la dette de la SNCF et qu'une convention collective devait donner « les mêmes droits, les mêmes garanties à tous les salariés » du secteur ferroviaire.
François AsselineauUnion populaire républicainefévr. 2022 Dans son programme présidentiel 2022, l'UPR a écrit : « Nous mettrons un terme à la politique d'ouverture de nos services publics à la concurrence » imposée par la Commission européenne, et a proposé d'interdire toute fermeture de petite ligne ferroviaire.
Florian PhilippotLes Patriotesjuin 2018 Le 21 juin 2018, il a déclaré soutenir la grève des cheminots contre la réforme (« Moi j'ai toujours soutenu la grève, même si c'est impopulaire, j'assume ») et a estimé que « le seul courage aurait été de défier la Commission européenne ».
Delphine BathoGénération écologieavr. 2018 Le 17 avril 2018, elle a voté contre le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire en première lecture à l'Assemblée nationale (scrutin public n° 477), au sein du groupe Nouvelle Gauche, dont les 31 votants se sont prononcés contre.
Nicolas Dupont-AignanDebout la Franceavr. 2018 Le 17 avril 2018, il a voté contre le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire en première lecture à l'Assemblée nationale (scrutin public n° 477), parmi les députés non inscrits.
Marine Le PenRassemblement nationalavr. 2018 Le 17 avril 2018, elle a voté contre le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire en première lecture à l'Assemblée nationale (scrutin public n° 477). Le 22 mars 2018, elle avait déclaré que « la mise en concurrence va avoir pour conséquence la privatisation à terme ».
Jean-Luc MélenchonLa France insoumiseavr. 2018 Le 17 avril 2018, il a voté contre le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire en première lecture à l'Assemblée nationale (scrutin public n° 477, adopté par 454 voix contre 80), comme l'ensemble du groupe La France insoumise.
Fabien RousselParti communiste françaisavr. 2018 Le 17 avril 2018, il a voté contre, par délégation, le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire en première lecture à l'Assemblée nationale (scrutin public n° 477), comme l'ensemble du groupe de la Gauche démocrate et républicaine.
François RuffinDebout !avr. 2018 Le 17 avril 2018, il a voté contre le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire en première lecture à l'Assemblée nationale (scrutin public n° 477), avec le groupe La France insoumise.
Anasse KazibRévolution permanenteoct. 2026 Son programme pour 2027, présenté comme encore en cours de rédaction, prévoit l'« expropriation des secteurs stratégiques (énergie, transports, banques, santé, …) » placés sous le contrôle des travailleurs.
Éric ZemmourReconquêteoct. 2026 Le programme de Reconquête (non daté, consulté le 15 octobre 2026) propose de « refaire des lignes de trains « de proximité » la priorité budgétaire de la SNCF » ; il n'aborde pas l'ouverture à la concurrence.
Nathalie ArthaudLutte ouvrièremai 2018 Le 18 mai 2018, pendant la grève à la SNCF, elle a salué la mobilisation des cheminots : « Ils tiennent tête, se battent pour leurs droits ».
Sans position publique documentée (17) : Karim Bouamrane, Juan Branco, Bernard Cazeneuve, Dominique de Villepin, Sylvain Durif, Clara Egger, Raphaël Glucksmann, Selma Labib, Francis Lalanne, David Lisnard, Mira Markovic, Lydie Massard, Antoine Mikolajczak, Manolo Mlekuz, Gilles Platret, Natacha Polony, Marine Tondelier.
Présidentielle 2027 · Tous les candidats